Các công trình kiến tạo tương lai của Đắk Lắk
VOV.VN - Những ngày cuối năm, tỉnh Đắk Lắk đang đẩy nhanh tiến độ các phần việc, chuẩn bị đón năm 2026 và chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV. Không khí phấn chấn lan tỏa trên nhiều công trình trọng điểm. Các tuyến đường mới, dự án lớn mở ra không gian phát triển, kỳ vọng tăng trưởng 10% trong giai đoạn tới.
Có mặt tại Lễ khánh thành thông xe kỹ thuật Dự án Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vào ngày 19/12 vừa qua, đông đảo người dân địa phương bày tỏ phấn khởi khi các tuyến giao thông lớn được thông xe, kỳ vọng rút ngắn thời gian đi lại, tạo thuận lợi cho giao thương, phát triển sản xuất, du lịch và nâng cao thu nhập. Ông Nguyễn Văn Hạ, ở xã Ea Knuếc, có hơn 4 sào đất nằm trong diện thu hồi, giải tỏa để thực hiện dự án, xúc động chia sẻ: “Cái này là ước mở của người dân ở đây, rất phấn khởi, bây giờ có đường cao tốc, giao thương phục vụ đi lại, nông sản người dân sản xuất ra các phương tiện vào tận vườn để thu hoạch thì giá trị của nông sản thứ nhất là đảm bảo chất lượng, thứ hai nữa là giá cả được nâng lên.”
Không chỉ mở đường cho giao thông, cao tốc còn mở ra dư địa phát triển mới cho các vùng sản xuất trọng điểm. Bà Ngô Thị Minh Trinh, Bí thư Đảng ủy xã Ea Knuếc – địa phương có tuyến cao tốc đi qua với 6 nút giao, đồng thời là vựa sầu riêng lớn nhất tỉnh với hơn 5.100 ha, cho rằng: “Tôi nghĩ từ các nút giao đó có sự kết nối giao thương và có sự gắn kết kinh tế xã hội và văn hóa nữa. Trước đây huyện Krông Pách cũ chúng tôi đã quy hoạch cụm công nghiệp của Tân Tiến, bên cạnh đó là khu logictic để có sự kết nối thất chặt chẽ và khai thác hết tiềm năng lợi thế của từng địa phương để kết nối lại thành một vùng để phát triển kinh tế xã hội của địa phương”.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 48km, đi qua 7 xã, giữ vai trò trục ngang chiến lược kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ. Cùng với đó, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Buôn Ma Thuột dài 39,6km đang góp phần giảm tải giao thông khu vực trung tâm, nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới giao thông liên vùng.
Ở phía Đông tỉnh, sau hơn một thập kỷ chờ đợi, Dự án khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Cù Lao Mái Nhà đã chính thức khởi công vào cuối năm 2025. Với quy mô sử dụng đất và mặt nước khoảng 137ha, tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng tạo xung lực mới cho ngành công nghiệp – dịch vụ, đồng thời giải tỏa nỗi lo lãng phí quỹ đất du lịch giàu tiềm năng. Ông Võ Văn Ngầu, người dân xã Ô Loan, bày tỏ: “Mừng là dự án đã được khởi công, vì Dự án đã có từ rất lâu, bà con rất mong đợi. Hôm nay mừng đến nỗi xúc động vì Dự án triển khai thì địa phương của mình sẽ là điểm tỏa sáng”.
Thực tiễn cho thấy, để đạt mục tiêu tăng trưởng 10% trở lên theo Nghị quyết của tỉnh, Đắk Lắk cần những dự án lớn, có sức lan tỏa mạnh mẽ. Hiện khu vực ven biển đã có 43 dự án được cấp phép với tổng vốn đầu tư khoảng 90.000 tỷ đồng. Vấn đề then chốt là tinh thần quyết liệt của các sở, ngành và địa phương trong việc đồng hành cùng doanh nghiệp, tháo gỡ những vướng mắc còn tồn tại. Đây cũng là điều các nhà đầu tư đang chờ đợi.
Ông Đào Mỹ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết: “Chúng tôi có những kịch bản cho chương trình tăng trưởng và có chỉ đạo điều hành từng lĩnh vực trên kịch bản đó chúng tôi sẽ kiểm soát từng năm để cùng nhau bước lên và tiến tới về phía trước”.
Theo kế hoạch, phía Đông tỉnh Đắk Lắk sẽ tiếp tục khởi công nhiều dự án quy mô lớn, trong đó có 3 dự án trọng điểm tại Khu kinh tế Nam Phú Yên gồm: Bến cảng Bãi Gốc, hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Tâm và Khu công nghiệp công nghệ cao Phú Yên, với tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD trên diện tích 750ha. Những công trình này được kỳ vọng kích hoạt quỹ đất ven biển, tạo động lực cho khu vực công nghiệp – xây dựng tiếp tục giữ vai trò đầu tàu tăng trưởng trong năm 2026 và những năm tiếp theo.
3 ca 4 kíp, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn chậm tiến độ
VOV.VN -Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, thuộc thành phần 3 do Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư, hiện đang chậm tiến độ khoảng 25% kế hoạch.
