Vùng phát thải thấp: Hà Nội sẽ thận trọng, từng bước, không áp dụng đồng loạt

VOV.VN - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng khẳng định đề án được triển khai thận trọng, theo lộ trình từng bước, không áp dụng đồng loạt ngay từ đầu nhằm tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp thích nghi với các quy định mới.

Chiều 15/6, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 với lộ trình triển khai từ năm 2026 đến 2030.

Trước đó, sáng 15/6, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng đã báo cáo tiếp thu, giải trình các dự thảo nghị quyết thuộc lĩnh vực khoa học công nghệ và môi trường.

Liên quan Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, ông Trương Việt Dũng khẳng định đề án được triển khai thận trọng, theo lộ trình từng bước, không áp dụng đồng loạt ngay từ đầu nhằm tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp thích nghi với các quy định mới; đồng thời, giúp cơ quan quản lý hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, cơ chế chính sách và công cụ giám sát.

Trong giai đoạn thí điểm từ ngày 1/7/2026, Thành phố Hà Nội sẽ tập trung tuyên truyền, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng và phương tiện xanh thân thiện với môi trường. Theo Phó Chủ tịch UBND Trương Việt Dũng, trong ngắn hạn, việc hạn chế phương tiện tại vùng lõi có thể tạo áp lực nhất định đối với hoạt động thương mại. Tuy nhiên về trung và dài hạn, khu vực trung tâm sẽ được hưởng lợi từ giảm ùn tắc, giảm tiếng ồn, cải thiện không gian đi bộ...

Để hỗ trợ người dân trong giai đoạn chuyển tiếp, Thành phố dự kiến áp dụng chính sách ưu tiên đi xe buýt đối với hành khách di chuyển trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2028, không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch.

UBND Thành phố cũng sẽ lồng ghép các chương trình dự án liên quan về giao thông, môi trường, chuyển đổi xanh, giao thông công cộng, hạ tầng kỹ thuật, đồng thời đẩy mạnh xã hội hóa, hợp tác đầu tư, tài trợ, viện trợ, hợp tác quốc tế và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Hà Nội dự chi hơn 1.000 tỷ đồng để thực hiện Vùng phát thải thấp từ 1/7/2026
Hà Nội dự chi hơn 1.000 tỷ đồng để thực hiện Vùng phát thải thấp từ 1/7/2026

VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội tiếp tục có Tờ trình bổ sung HĐND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội”.

Hà Nội dự chi hơn 1.000 tỷ đồng để thực hiện Vùng phát thải thấp từ 1/7/2026

Hà Nội dự chi hơn 1.000 tỷ đồng để thực hiện Vùng phát thải thấp từ 1/7/2026

VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội tiếp tục có Tờ trình bổ sung HĐND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội”.

Hà Nội chưa thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp Vành đai 1
Hà Nội chưa thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp Vành đai 1

VOV.VN - HĐND thành phố Hà Nội đề nghị UBND thành phố tiếp tục hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sang năng lượng sạch và Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, trước khi trình xem xét tại kỳ họp chuyên đề dự kiến diễn ra vào giữa tháng 6/2026

Hà Nội chưa thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp Vành đai 1

Hà Nội chưa thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp Vành đai 1

VOV.VN - HĐND thành phố Hà Nội đề nghị UBND thành phố tiếp tục hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sang năng lượng sạch và Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, trước khi trình xem xét tại kỳ họp chuyên đề dự kiến diễn ra vào giữa tháng 6/2026

Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7
Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7

VOV.VN - Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) được khuyến khích hạn chế hoạt động chứ không phải cấm hoạt động như đề xuất trước đó.

Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7

Hà Nội có thể chưa cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vùng phát thải thấp từ 1/7

VOV.VN - Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) được khuyến khích hạn chế hoạt động chứ không phải cấm hoạt động như đề xuất trước đó.