Từ 15/3, tại TP.HCM có xe đạp điện công cộng

VOV.VN - Từ 15/3, hệ thống xe đạp điện công cộng bắt đầu hoạt động tại khu vực trung tâm TP.HCM, kết hợp với mạng lưới xe đạp công cộng hiện hữu. Người dân và du khách có thể trải nghiệm miễn phí 15 phút trong giai đoạn đầu, góp phần thúc đẩy giao thông xanh và tăng kết nối vận tải công cộng.

Theo đó, người dân và du khách có thể trải nghiệm xe đạp điện công cộng từ 16h ngày 15/3 đến hết 31/3. Địa điểm tổ chức trải nghiệm tại trạm xe đạp công cộng Thương xá Tax (khu vực đường Lê Lợi giao đường Nguyễn Huệ, phường Sài Gòn).

Mỗi khách hàng đăng ký ứng dụng TNGo-HCM sẽ được nhận một mã trải nghiệm miễn phí trong thời gian 15 phút.

Dự kiến, sau giai đoạn thử nghiệm, giá vé xe đạp điện công cộng gồm: vé 15 phút (10.000 đồng), vé 30 phút (20.000 đồng), vé 60 phút (35.000 đồng), vé 120 phút (60.000 đồng), vé 240 phút (110.000 đồng). Mức giá này có thể được điều chỉnh theo tình hình vận hành thực tế và sẽ được thông báo chính thức khi áp dụng.

Theo kế hoạch, đến cuối tháng 3/2026, toàn bộ 500 xe đạp điện công cộng sẽ được đưa vào hoạt động chính thức trên toàn hệ thống trạm.

Được biết, từ cuối năm 2021, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM đã phối hợp với nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Tập đoàn Trí Nam triển khai dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm thành phố. Đây là một trong những giải pháp thuộc Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng gắn với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân trên địa bàn TP.HCM.

Sau hơn 4 năm triển khai, hệ thống xe đạp công cộng đã từng bước hình thành mạng lưới phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Đến nay, hệ thống đã bố trí khoảng 500 xe đạp tại 52 trạm trong khu vực trung tâm, giúp người dân có thêm lựa chọn di chuyển linh hoạt, đặc biệt trên các quãng đường ngắn hoặc kết nối với các tuyến vận tải hành khách công cộng khác.

Trong thời gian tới, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan theo dõi quá trình triển khai dịch vụ, đánh giá tình hình vận hành thực tế cũng như khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Trên cơ sở đó, các cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu từng bước mở rộng phạm vi hoạt động của hệ thống xe đạp và xe đạp điện công cộng trên địa bàn TP.HCM.

HK7_1646.JPG

TP.HCM khánh thành 6km làn đi xe đạp riêng, người dân hào hứng trải nghiệm

VOV.VN - Sáng 31/12, TP.HCM khánh thành làn ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn Nguyễn Cơ Thạch – D1, TP Thủ Đức cũ), dài gần 6km. Công trình đầu tư 14,2 tỷ đồng, tách riêng xe đạp với xe cơ giới. Người dân TP, nhất là cộng đồng người đi xe đạp rất hứng khởi khi được di chuyển an toàn trên làn đường riêng.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Tuần đầu vận hành làn riêng xe đạp ở TP.HCM: Vắng người đạp, xe máy "mượn" đường
Tuần đầu vận hành làn riêng xe đạp ở TP.HCM: Vắng người đạp, xe máy "mượn" đường

VOV.VN - Sau một tuần vận hành, làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên tại TP.HCM vẫn khá vắng vẻ. Đáng chú ý, tình trạng xe máy đi vào làn ưu tiên diễn ra phổ biến khiến lực lượng CSGT phải ra quân xử phạt nhiều trường hợp.

Tuần đầu vận hành làn riêng xe đạp ở TP.HCM: Vắng người đạp, xe máy "mượn" đường

Tuần đầu vận hành làn riêng xe đạp ở TP.HCM: Vắng người đạp, xe máy "mượn" đường

VOV.VN - Sau một tuần vận hành, làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên tại TP.HCM vẫn khá vắng vẻ. Đáng chú ý, tình trạng xe máy đi vào làn ưu tiên diễn ra phổ biến khiến lực lượng CSGT phải ra quân xử phạt nhiều trường hợp.

TP.HCM thí điểm bỏ vé giấy trên 16 tuyến xe buýt
TP.HCM thí điểm bỏ vé giấy trên 16 tuyến xe buýt

VOV.VN - TP.HCM thí điểm không in vé giấy trên 16 tuyến xe buýt từ đầu tháng 3/2026 nhằm góp phần thúc đẩy chuyển đổi số, giảm chi phí vận hành, minh bạch doanh thu và hướng tới giao thông công cộng xanh, hiện đại.

TP.HCM thí điểm bỏ vé giấy trên 16 tuyến xe buýt

TP.HCM thí điểm bỏ vé giấy trên 16 tuyến xe buýt

VOV.VN - TP.HCM thí điểm không in vé giấy trên 16 tuyến xe buýt từ đầu tháng 3/2026 nhằm góp phần thúc đẩy chuyển đổi số, giảm chi phí vận hành, minh bạch doanh thu và hướng tới giao thông công cộng xanh, hiện đại.

Giá xăng tăng, người dân vẫn “bình thản” nhờ phương tiện công cộng
Giá xăng tăng, người dân vẫn “bình thản” nhờ phương tiện công cộng

VOV.VN - Giá xăng biến động khiến chi phí đi lại tăng lên. Song, một số người trẻ, dân văn phòng tại Hà Nội cho biết họ ít bị ảnh hưởng nhờ sử dụng phương tiện công cộng, xe bus, xe điện, xe đạp gấp.

Giá xăng tăng, người dân vẫn “bình thản” nhờ phương tiện công cộng

Giá xăng tăng, người dân vẫn “bình thản” nhờ phương tiện công cộng

VOV.VN - Giá xăng biến động khiến chi phí đi lại tăng lên. Song, một số người trẻ, dân văn phòng tại Hà Nội cho biết họ ít bị ảnh hưởng nhờ sử dụng phương tiện công cộng, xe bus, xe điện, xe đạp gấp.

Đến 2030 Hà Nội thay toàn bộ taxi xăng, áp lực cực lớn, cần chính sách đủ mạnh
Đến 2030 Hà Nội thay toàn bộ taxi xăng, áp lực cực lớn, cần chính sách đủ mạnh

VOV.VN - UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành chuyển đổi 100% taxi chạy xăng, dầu sang taxi điện. Tuy nhiên, với gần 30.000 phương tiện cần chuyển đổi, bài toán tài chính, hạ tầng sạc và sinh kế của hàng vạn tài xế đang tạo áp lực không nhỏ, đòi hỏi các chính sách hỗ trợ đủ mạnh và thực hiện thận trọng.

Đến 2030 Hà Nội thay toàn bộ taxi xăng, áp lực cực lớn, cần chính sách đủ mạnh

Đến 2030 Hà Nội thay toàn bộ taxi xăng, áp lực cực lớn, cần chính sách đủ mạnh

VOV.VN - UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành chuyển đổi 100% taxi chạy xăng, dầu sang taxi điện. Tuy nhiên, với gần 30.000 phương tiện cần chuyển đổi, bài toán tài chính, hạ tầng sạc và sinh kế của hàng vạn tài xế đang tạo áp lực không nhỏ, đòi hỏi các chính sách hỗ trợ đủ mạnh và thực hiện thận trọng.

Hà Nội chuyển taxi xăng sang điện vào năm 2030, tài xế vừa mừng vừa lo
Hà Nội chuyển taxi xăng sang điện vào năm 2030, tài xế vừa mừng vừa lo

VOV.VN - Kế hoạch chuyển đổi 100% taxi sang xe điện vào năm 2030 của Hà Nội nhận được sự đồng thuận cao nhờ lợi ích môi trường. Tuy nhiên, để lộ trình về đích đúng hạn, các tài xế mong muốn thành phố sớm thực hiện các chính sách hỗ trợ tài chính và hạ tầng trạm sạc để giảm bớt áp lực kinh tế.

Hà Nội chuyển taxi xăng sang điện vào năm 2030, tài xế vừa mừng vừa lo

Hà Nội chuyển taxi xăng sang điện vào năm 2030, tài xế vừa mừng vừa lo

VOV.VN - Kế hoạch chuyển đổi 100% taxi sang xe điện vào năm 2030 của Hà Nội nhận được sự đồng thuận cao nhờ lợi ích môi trường. Tuy nhiên, để lộ trình về đích đúng hạn, các tài xế mong muốn thành phố sớm thực hiện các chính sách hỗ trợ tài chính và hạ tầng trạm sạc để giảm bớt áp lực kinh tế.