Lắp đặt 8 thang máy tại các ga Metro số 1 giúp người già, trẻ em dễ tiếp cận
VOV.VN - 8 thang máy được lắp đặt tại 7 ga của tuyến Metro số 1 đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật và phụ nữ mang thai tiếp cận nhà ga nhanh chóng, dễ dàng và thuận tiện hơn.
Sáng 5/1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) khởi công dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành của các nhà ga trên cao thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Dự án có quy mô 8 thang máy, trọng tải 1.000 kg, bố trí tại 7 cầu vượt bộ hành dọc tuyến Metro số 1, với tổng kinh phí khoảng 53 tỷ đồng từ nguồn ngân sách. Cụ thể:
Ga Tân Cảng (phường Thạnh Mỹ Tây): 1 thang máy bố trí bên trái tuyến đường sắt, tại vỉa hè đường Nguyễn Hữu Cảnh.
Ga An Phú (phường Bình Trưng): 2 thang máy, gồm 1 thang tại dải phân cách đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) và 1 thang tại vỉa hè đường song hành.
Ga Rạch Chiếc (phường Bình Trưng): 1 thang máy bố trí bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành Võ Nguyên Giáp.
Ga Phước Long (phường Phước Long): 1 thang máy bố trí bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành.
Ga Bình Thái (phường Phước Long): 1 thang máy bố trí bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành.
Ga Khu Công nghệ cao (phường Tăng Nhơn Phú): 1 thang máy bố trí bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành.
Ga Đại học Quốc gia (phường Tăng Nhơn Phú): 1 thang máy bố trí tại dải phân cách đường song hành.
Cùng với việc lắp đặt thang máy, dự án triển khai đồng bộ các hạng mục phụ trợ như lối đi bộ tiếp cận có mái che, ram dốc dành cho người khuyết tật, hệ thống camera giám sát và loa thông báo thông minh, góp phần hình thành không gian di chuyển an toàn, thân thiện và văn minh tại khu vực các nhà ga trên cao.
Theo MAUR, tuyến Metro số 1 hiện vận chuyển trung bình khoảng 60.000 lượt hành khách/ngày. Việc hoàn thiện hệ thống thang máy và các hạng mục phụ trợ tại các cầu vượt bộ hành không chỉ bổ sung thiết bị kỹ thuật, mà còn thể hiện định hướng phát triển giao thông công cộng lấy người dân làm trung tâm.
Thông qua việc bổ sung các tiện ích, dự án hướng đến mục tiêu xóa bỏ rào cản trong tiếp cận giao thông công cộng, bảo đảm điều kiện di chuyển thuận lợi, an toàn và bình đẳng cho mọi đối tượng hành khách.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có tổng chiều dài 19,7 km, trong đó 2,6 km đi ngầm qua khu vực trung tâm và 17,1 km đi trên cao, với 14 nhà ga (3 ga ngầm, 11 ga trên cao) và khu depot Long Bình có diện tích 20,56 ha, phục vụ công tác neo đỗ, bảo trì và sửa chữa đoàn tàu. Tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA).
Tuyến metro số 1 hiện sử dụng 17 đoàn tàu, trong đó 14 đoàn tàu vận hành thường xuyên và 3 đoàn tàu dự bị. Mỗi đoàn tàu gồm 03 toa, chiều dài 61,5 m, sức chứa tối đa khoảng 930 hành khách. Thời gian di chuyển toàn tuyến từ ga Bến Thành đến ga Bến xe Suối Tiên khoảng 29 phút, với tốc độ khai thác tối đa 110 km/h ở đoạn trên cao và 80 km/h trên đoạn ngầm, tốc độ trung bình khoảng 40 km/h.
Chính sách vé được xây dựng theo hướng đa dạng, linh hoạt, phù hợp với mức chi trả của người dân. Cụ thể, giá vé lượt từ 6.000 – 20.000 đồng; vé ngày 40.000 đồng; vé 3 ngày 90.000 đồng; vé tháng 300.000 đồng và vé tháng ưu đãi cho học sinh, sinh viên 150.000 đồng.
Bên cạnh đó, các nhóm đối tượng ưu tiên như người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi và trẻ em dưới 6 tuổi được miễn 100% giá vé. Đồng thời, nhằm khuyến khích thanh toán không dùng tiền mặt, vé lượt thanh toán không tiền mặt được giảm 1.000 đồng so với hình thức trả tiền mặt.
Năm 2025, Metro số 1 đã phục vụ hơn 20 triệu lượt khách, vượt 121% kế hoạch.
Đón 90.000 lượt khách trong ngày cuối năm, Metro số 1 cán mốc ấn tượng
VOV.VN - Năm 2025, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã phục vụ hơn 20 triệu lượt khách, đạt 121% kế hoạch. Điều đó cho thấy một sự chuyển dịch tích cực trong thói quen di chuyển của người dân thành phố.
