Chữa cháy xe điện là thách thức lớn và những lưu ý an toàn khi sạc pin
VOV.VN - Công an TP.HCM cho biết, chữa cháy xe điện là một trong những thách thức lớn hiện nay bởi pin thường phát nổ, cháy âm ỉ bên trong khoang kín, khó tiếp cận. Việt Nam hiện vẫn chưa có bộ quy chuẩn an toàn phòng cháy chữa cháy riêng cho pin xe điện.
Thông tin này được cung cấp tại họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 13/11.
Thượng tá Nguyễn Văn Tùng, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PC07), Công an TP.HCM cho biết, khi xảy ra cháy, đặc biệt là cháy pin xe điện, nguyên nhân thường do lỗi của nhà sản xuất, tác động nhiệt độ bên ngoài, va chạm cơ học hoặc sự cố trong quá trình sử dụng.
Khi nhiệt độ pin tăng cao, bên trong sẽ xảy ra phản ứng hóa học tỏa nhiệt và sinh ra khí oxy, dẫn đến cháy.
Pin xe điện thường đặt ở khoang kín dưới gầm xe, được bao bọc bởi lớp vỏ chắc chắn, khiến việc đưa chất chữa cháy tiếp cận bên trong rất khó khăn. Đây là trở ngại lớn nhất trong quá trình chữa cháy pin xe điện hiện nay.
Liên quan câu hỏi về quy chuẩn an toàn cháy nổ đối với pin xe điện, đại diện PC07 cho biết, hiện nay nước ta chưa có quy chuẩn cụ thể về công tác phòng cháy chữa cháy cho loại pin này.
Đối với lộ trình chuyển đổi xanh của thành phố, đại diện Công an TP.HCM cho biết, thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công an đang xây dựng danh mục trang thiết bị, phương tiện chữa cháy và cứu nạn cứu hộ đặc thù, phù hợp cho phương tiện giao thông sử dụng pin và hạ tầng sạc điện.
Ngày 21/10/2025, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn đã tổ chức hội nghị nghiệp vụ với công an các địa phương để thảo luận, làm rõ nguyên nhân và khó khăn trong công tác chữa cháy xe điện; đồng thời nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, xây dựng các giải pháp an toàn phù hợp.
Bộ Công an cũng đang phối hợp với Bộ Xây dựng và Bộ Công Thương để nghiên cứu, xây dựng và ban hành hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia về an toàn phòng cháy chữa cháy đối với phương tiện giao thông và hạ tầng sử dụng pin điện.
Theo lãnh đạo Phòng PC07, từ ngày 10/10/2024 đến 5/10/2025, TP.HCM ghi nhận 41 vụ cháy liên quan đến phương tiện giao thông sử dụng pin.
Công an TP.HCM khuyến cáo, để đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy khi sử dụng xe điện, người dân cần tuân thủ nghiêm hướng dẫn của nhà sản xuất.
Xe điện nên được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt là pin, hệ thống sạc và các bộ phận dễ hư hỏng nhằm phát hiện sớm nguy cơ sự cố.
Khi sạc, người dùng cần sử dụng thiết bị chính hãng, tuyệt đối không thay thế pin trôi nổi, không rõ nguồn gốc. Xe nên được đỗ ở nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Khu vực sạc pin phải đảm bảo thông thoáng, không đặt gần vật liệu dễ cháy; nếu ở tầng hầm, nên bố trí phòng sạc riêng, được ngăn cách bằng vật liệu không cháy hoặc khó cháy.
Đặc biệt lưu ý người dân không nên sạc pin qua đêm hoặc khi không có người giám sát.
Thượng tá Nguyễn Văn Tùng hướng dẫn người dân xử lý nếu không may xảy ra sự cố: "Chúng ta sử dụng các phương tiện chữa cháy đã được trang bị như các bình chữa cháy, các phương tiện chữa cháy, hệ thống chữa cháy đó để trực tiếp đưa vào cái khu vực cháy. Đồng thời thực hiện giải pháp làm mát xung quanh để hạn chế cháy lan ra xung quanh; di dời các vật tư hàng hóa xung quanh để giảm thiểu khả năng cháy lan, cháy lớn", Thượng tá Nguyễn Văn Tùng cho hay.
Những điều cần kiểm tra trước khi mua xe điện đã qua sử dụng
VOV.VN - Khi quyết định mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng, người mua cần kiểm tra kỹ nhiều yếu tố, đặc biệt là tình trạng pin, khả năng sạc và lịch sử bảo hành để tránh “món hời” biến thành gánh nặng trong tương lai.
