Cao tốc Bắc - Nam qua Khánh Hòa còn 2 trạm dừng nghỉ vướng mặt bằng

VOV.VN - Trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn qua tỉnh Khánh Hòa đã bàn giao 100% mặt bằng tuyến chính nhưng hiện nay còn 2 vị trí trạm dừng nghỉ vẫn chưa thể khởi công.

Các điểm vướng nằm tại lý trình Km 33+930 thuộc xã Cam Hiệp (huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa cũ) trên tuyến Nha Trang – Cam Lâm và Km 90+900, phường Đô Vinh (huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận cũ). Hiện nay, 2 trạm đều vướng mắc khi có nhiều diện tích chưa thu hồi đất người dân đang sử dụng. Trong khi đó, các địa phương lại gặp khó khăn về nhân sự, tiếp nhận hồ sơ sau khi hoạt động chính quyền địa phương 2 cấp.

UBND tỉnh Khánh Hòa đã yêu cầu địa phương liên quan và Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh khẩn trương hoàn tất thủ tục, bàn giao mặt bằng. Hiện tại, vị trí Km 33+930 mới chỉ có một khu nghỉ chân tạm bợ, vài hộ kinh doanh trên nền đất rải cấp phối, xung quanh cỏ mọc um tùm.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, phần lớn thủ tục thu hồi đất đã hoàn tất, tuy nhiên, do vướng quy định mới của Luật Đất đai 2024 về xác định giá bồi thường nên chưa thu hồi dứt điểm. Hiện nay, các trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh phải hoàn thành trước ngày 1/1/2026 để triển khai thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Nếu chậm bàn giao, kế hoạch thu phí sẽ bị ảnh hưởng.

Ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa đề nghị UBND các xã, phường khẩn trương thu hồi, giải phóng mặt bằng và bàn giao đất sạch cho chủ đầu tư:“Thứ nhất, đối với đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo, biện pháp cuối cùng là thu hồi đất bắt buộc. Trước đó, các bước gặp gỡ, đối thoại với người dân đã hoàn tất. Đề nghị phường Đô Vinh, kế thừa nhiệm vụ của huyện Ninh Sơn trước đây, khẩn trương xử lý dứt điểm nội dung này. Thứ hai, với đoạn Nha Trang – Cam Lâm, vướng mắc tại trạm dừng nghỉ còn nhiều hơn. Diện tích cần thu hồi 6,1 ha, liên quan hơn 50 hộ dân. Hiện mới ban hành phương án thu hồi cho 30 trường hợp, còn 20 trường hợp đang hoàn thiện. Đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất và xã Cam Hiệp phối hợp chặt chẽ để sớm bàn giao mặt bằng trạm dừng nghỉ".

du_nang_gat_nhung_viec_thi_cong_tren_cong_truong_khong_duoc_cham_lai.jpg

Hình hài Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

VOV.VN - Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Dự án dài 88 km, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3 km và tỉnh Gia Lai (Bình Định cũ) là 27,7 km.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Quảng Ngãi triển khai giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao
Quảng Ngãi triển khai giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

VOV.VN - Chiều 13/8, Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi tổ chức phiên họp đầu tiên, cho ý kiến về báo cáo tình hình thực hiện, kiến nghị, đề xuất; dự thảo kế hoạch và quy chế làm việc của Ban Chỉ đạo.

Quảng Ngãi triển khai giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

Quảng Ngãi triển khai giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

VOV.VN - Chiều 13/8, Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi tổ chức phiên họp đầu tiên, cho ý kiến về báo cáo tình hình thực hiện, kiến nghị, đề xuất; dự thảo kế hoạch và quy chế làm việc của Ban Chỉ đạo.

Trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam vẫn ì ạch, nguy cơ chậm tiến độ
Trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam vẫn ì ạch, nguy cơ chậm tiến độ

VOV.VN - Cao tốc Bắc – Nam đang trong tình trạng, đường thông đã lâu nhưng trạm dừng nghỉ chưa có. Việc chậm giải phóng mặt bằng, thi công ì ạch, thiếu nhà đầu tư...khiến cơ quan chủ quản lo không kịp về đích cuối năm nay như chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.

Trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam vẫn ì ạch, nguy cơ chậm tiến độ

Trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam vẫn ì ạch, nguy cơ chậm tiến độ

VOV.VN - Cao tốc Bắc – Nam đang trong tình trạng, đường thông đã lâu nhưng trạm dừng nghỉ chưa có. Việc chậm giải phóng mặt bằng, thi công ì ạch, thiếu nhà đầu tư...khiến cơ quan chủ quản lo không kịp về đích cuối năm nay như chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.