Biển báo "lên đèn", đi lại an toàn hơn

Để giải quyết vấn đề này, mới đây, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ - trực thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đã thí điểm lắp đặt các biển báo giao thông dạng đèn phát sáng. Giải pháp này hứa hẹn sẽ mang lại hiệu quả tích cực, góp phần đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

“Em mắt cận thì khi di chuyển em khó nhìn quan sát biển báo... đi qua đường em cũng thấy an tâm hơn so với trước đây".

"An tâm hơn" - đó là cảm nhận của rất nhiều người dân TP.HCM khi di chuyển qua những cung đường vừa được thí điểm ‘lên đèn’ cho biển báo giao thông. Vốn dĩ, việc đi lại vào ban đêm, đặc biệt dưới trời mưa hay qua những đoạn đường thiếu sáng, luôn tiềm ẩn nguy cơ do tầm nhìn bị hạn chế.

Giờ đây, nỗi lo đó đang dần được giải quyết khi các biển báo giao thông trên một số tuyến đường có thể tự phát sáng, trở thành những điểm chỉ dẫn rõ ràng, giúp việc đi lại an toàn hơn. Đây chính là mô hình "biển báo phát sáng" đang được Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ triển khai từ tháng 6 năm 2025.

Tại đường Tôn Đức Thắng, một trong những nơi đầu tiên được lắp đặt, hệ thống này không chỉ có biển báo phát sáng mà còn kết hợp cả dải đèn LED âm dưới vạch đi bộ. Cách làm này tạo ra một lối đi sáng rõ, giúp giải quyết nỗi lo cho nhiều người, đặc biệt là những ai có thị lực kém khi đi đường buổi tối.

Bạn Mỹ Tiên chia sẻ: “Mắt kém khi tham gia giao thông vào buổi tối thì mình khó quan sát được, khi lắp biển báo như vậy thì mình quan sát dễ dàng hơn, thuận tiện khi tham gia giao thông hơn".

Nếu như người đi bộ cảm thấy an tâm hơn, thì ở góc độ của người cầm lái, đặc biệt là những người phải di chuyển liên tục trong đêm, việc nhận diện sớm các biển báo giúp họ có thêm thời gian xử lý tình huống, tránh các vi phạm không đáng có và quan trọng nhất là đảm bảo an toàn.

Anh Nguyễn Gia Minh, một tài xế taxi công nghệ đã có nhiều năm kinh nghiệm lái xe đêm, cho chúng tôi biết: “Mình thường chạy xe vào buổi tối, việc nhìn biển báo ban đêm khó khăn lắm, nếu họ triển khai biển báo phát sáng được thì rất hay. Mình chạy xe sẽ thuận lợi hơn, quan sát dễ hơn thì ít vi phạm, đi lại an toàn hơn".

Hiện tại, mô hình này đang được thí điểm tại 5 vị trí trọng điểm với 11 biển báo. Đây đều là những khu vực có tình hình giao thông phức tạp, như cầu Phạm Văn Chí, cầu đi bộ Hoàng Văn Thụ, và đặc biệt là các "điểm nóng" như vòng xoay Lăng Cha Cả – nơi mà vào mỗi giờ cao điểm, dòng xe cộ  ken đặc, di chuyển chậm chạp trong tiếng còi xe không ngớt.

Trước thực trạng này, một biển báo giao thông dễ nhận biết từ xa sẽ mang lại giá trị vô cùng lớn. Từ những hiệu quả ban đầu, người dân không chỉ hài lòng mà còn đặt nhiều kỳ vọng vào việc nhân rộng mô hình này trong tương lai. Bạn Tuyết Nhung bày tỏ:

“Mình thấy triển khai biển báo phát sáng này rất tốt, rất hữu ích cho người đi đường. Trong tương lai, tất cả các biển báo ở thành phố mình đều “lên đèn” giúp giảm tình trạng vi phạm luật giao thông. Góp phần vào việc cải thiện tình hình giao thông tại thành phố ngày một tốt hơn".

Trước những kỳ vọng của người dân, đại diện đơn vị trực tiếp triển khai dự án cũng đã có những chia sẻ về tầm nhìn và mục tiêu của việc thí điểm này. Theo ông Trần Sĩ Thắng, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ cho biết, đây không chỉ là một giải pháp tình thế mà còn là một phần trong chiến lược dài hạn nhằm hiện đại hóa hệ thống giao thông của thành phố.

“Người dân có thể nhận biết được biển báo giao thông từ xa vào ban đêm để thực hiện việc chuyển làn, chuyển hướng đúng quy định. Hoặc là các phương tiện khi đi qua tập trung đông người có thể đi giảm tốc độ hoặc biết được đường mình đi qua sẽ có giới hạn tải trọng như thế nào. Đây là một trong những nội dung giúp cho thành phố mình hướng tới việc xây dựng hệ thống giao thông thông minh trong thời gian tới", ông Trần Sĩ Thắng

Để hiện thực hóa việc áp dụng rộng rãi mô hình này, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý vận tải Đường bộ thuộc Sở Xây dựng TP.HCM, đã thông tin cụ thể về các bước phối hợp với những đơn vị liên quan để đảm bảo dự án được triển khai một cách hiệu quả trong thời gian tới:

“Trong thời gian vừa qua Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ đã triển khai việc lắp đặt đèn led ở dưới mặt đường để cảnh báo cho người đi bộ, để cảnh báo cho người đi đường. Sau một thời gian đưa vào khai thác chúng tôi nhận được đánh giá rất tích cực của du khách và người dân tại khu vực.

Hiện nay chúng tôi đang phối hợp với các lực lượng như bên Ban An toàn giao thông Thành phố, Cảnh sát giao thông để đánh giá, rà soát nhằm mở rộng trong thời gian tới tại các khu vực tập trung người đi bộ băng qua đường cao, mật độ giao thông lớn".

Có thể thấy từ những hưởng ứng tích cực trong việc thí điểm đầu tiên này, người dân thành phố có quyền hy vọng về một tương lai không xa, khi mà toàn bộ hệ thống biển báo, tín hiệu giao thông của thành phố sẽ được "thông minh hóa".

Hy vọng rằng, mô hình này sẽ sớm được nhân rộng, để rồi mỗi cung đường, mỗi giao lộ, dù là ban ngày hay khi màn đêm buông xuống, đều trở nên thân thiện và an toàn hơn. Khi đó, người đi bộ sẽ tự tin hơn trong mỗi bước chân, và người lái xe cũng sẽ an tâm hơn sau tay lái, góp phần xây dựng nên một diện mạo giao thông đô thị văn minh, hiện đại, và đáng sống cho người dân thành phố.

Lúng túng vì biển báo giao thông sau sáp nhập

VOV.VN - Sau hơn ba tuần kể từ khi thực hiện việc sáp nhập, nhiều tuyến đường của TP.HCM hàng loạt biển báo giao thông bị dán đè, xóa tạm tên các địa danh cũ, gây khó khăn cho nhiều lái xe và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.