Căng mình chống buôn lậu, vận chuyển hàng cấm và xuất nhập cảnh trái phép

Cửa khẩu Xa Mát đối mặt "áp lực kép"

Những ngày này, Cửa khẩu quốc tế Xa Mát gần như không có khái niệm "giờ nghỉ". Lưu lượng xe container, xe tải chở nông sản chủ lực như sắn, mía, trái cây tươi nối đuôi nhau từ sáng sớm đến đêm khuya, đặt lực lượng chức năng vào trạng thái làm việc liên tục.

Thiếu tá Phan Minh Vương, Phó Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Xa Mát cho biết, đơn vị đang đối mặt với thử thách lớn: Một mặt phải phối hợp nhịp nhàng để thông quan nhanh, tránh ùn ứ hàng hóa; mặt khác phải căng mình chống buôn lậu, vận chuyển hàng cấm và xuất nhập cảnh trái phép.

Thực tế, các đối tượng tội phạm thường lợi dụng sự sôi động của mùa hàng để trà trộn. Vừa qua, đơn vị đã phát hiện 18 vụ với 19 đối tượng vi phạm. Điển hình là Chuyên án TN1125B, thu giữ tới 422 kg pháo nổ nhập lậu từ Campuchia.

Để kiểm soát tình hình, đơn vị đã tăng cường quân số, chia ca kíp trực 24/24 và khép kín các đường mòn, lối mở:

“Khu vực này chủ yếu là rừng quốc gia và rừng đặc dụng, địa hình phức tạp, các đối tượng dễ lợi dụng để len lỏi qua biên giới vào Việt Nam. Điều này đặt ra không ít khó khăn cho công tác phát hiện, ngăn chặn và đấu tranh với tội phạm. Tuy nhiên, với quyết tâm, Đồn Biên phòng luôn duy trì lực lượng bám sát địa bàn, tổ chức tuần tra hằng đêm, đồng thời sử dụng các phương tiện, thiết bị trinh sát kỹ thuật để kịp thời phát hiện, ngăn chặn các hành vi vi phạm ngay từ bên ngoài biên giới"- Thiếu tá Phan Minh Vương cho biết.

Khó khăn về hạ tầng bến bãi

Cách của khẩu Xa Mát khoảng 30km, tại cặp cửa khẩu mới Tân Nam - Meunchay, tình hình an ninh trật tự cơ bản ổn định. Do đặc thù địa bàn giáp rừng, ít đường mòn phức tạp nên các loại tội phạm buôn lậu, gian lận thương mại chưa phát sinh nóng.

Tuy nhiên, Thiếu tá Trần Văn Quyết, Phó Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Tân Nam nhận định: Dư địa phát triển tại đây rất lớn. Dự báo những ngày tới, lưu lượng người và phương tiện chở nông sản, nhu yếu phẩm sẽ tăng nhanh, kéo theo các nguy cơ tiềm ẩn về an ninh trật tự. Đơn vị đã chủ động phương án tuần tra, phối hợp với các lực lượng liên quan để tuần tra bảo vệ rừng, ngăn chặn săn bắt động vật hoang dã và phòng chống pháo nổ.

Vấn đề lớn nhất tại Tân Nam hiện nay, theo Thiếu tá Trần Văn Quyết là hạ tầng chưa đồng bộ: “Hiện nay, do chưa có hệ thống bến bãi nên hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu còn nhiều khó khăn. Việc giao nhận hàng chủ yếu thực hiện ngay trên tuyến đường cửa khẩu, chuyển trực tiếp từ phương tiện của Việt Nam sang phương tiện phía Campuchia. Thời gian tới, khi lưu lượng hàng hóa tăng và hạ tầng bến bãi cần được đầu tư đồng bộ, các lực lượng chức năng, công tác quản lý, bảo vệ và kiểm soát hàng hóa qua lại cửa khẩu sẽ thuận lợi, chặt chẽ và hiệu quả hơn".

Theo ông Nguyễn Nam Hồng Sơn, Đội trưởng Hải quan Cửa khẩu quốc tế Xa Mát, đơn vị quản lý 3 cửa khẩu Xa Mát - Tân Nam - Chàng Riệc cho biết: Tuyến biên giới này dù thuộc vùng đồng bằng nhưng xen kẽ nhiều cánh rừng rậm, khiến nguy cơ buôn lậu luôn hiện hữu.

Thủ đoạn thường thấy là các đối tượng lợi dụng tình trạng ùn ứ cục bộ và tâm lý gấp gáp của doanh nghiệp để trà trộn hàng lậu, hàng không đủ thủ tục vào dòng xe nông sản.

Theo chu kỳ, vào vụ nông sản là các vi phạm về kiểm dịch; còn dịp cận Tết lại nổi lên tình trạng buôn lậu thuốc lá, bánh kẹo, nước giải khát và pháo nổ.

Nhờ cơ chế phối hợp chặt chẽ giữa Hải quan và Biên phòng, tình hình buôn lậu cơ bản được kiểm soát, không hình thành các đường dây lớn. Riêng Hải quan Xa Mát vừa qua đã xử lý 35 vụ với 35 đối tượng vi phạm.

Trước áp lực hàng hóa gia tăng khi hạ tầng giao thông kết nối ngày càng hoàn thiện, lực lượng hải quan đang đẩy mạnh các biện pháp nghiệp vụ, phân loại đối tượng và nắm tình hình từ xa:

"Ban Quản lý Khu kinh tế Tây Ninh đang kêu gọi xã hội hóa các bến bãi đó, nhằm phục vụ tốt hơn hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt là các mặt hàng nông sản. Tương tự, cửa khẩu Xa Mát cũng vậy, hiện cũng được quy hoạch đồng bộ trong tương lai, hướng tới hình thành hệ thống bến bãi, luồng phương tiện và hạ tầng kỹ thuật hiện đại để địa phương phát triển kinh tế lâu dài”, ông Sơn cho biết. 

Giữa dòng xe nối dài và những ca trực xuyên đêm, các lực lượng tại cửa khẩu phía Bắc Tây Ninh vẫn đang nỗ lực từng giờ. Sự bền bỉ này không chỉ để giữ vững chủ quyền an ninh biên giới, mà còn đảm bảo mạch máu kinh tế biên mậu luôn thông suốt, an toàn.

Kinh tế biên mậu, trụ cột tăng trưởng mới theo nghị quyết phát triển Tây Ninh

VOV.VN - Sau sáp nhập, Tây Ninh bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian rộng mở và tầm nhìn dài hạn. Chuỗi các cửa khẩu, hạ tầng giao thông liên vùng trở thành “chìa khóa” thu hút đầu tư, thúc đẩy sản xuất, logistics và thương mại biên giới, qua đó tạo động lực tăng trưởng cho toàn tỉnh.