Mazda CX-6e chính thức ra mắt, không bán tại Mỹ
VOV.VN - Mazda vừa hé lộ mẫu SUV điện hoàn toàn mới CX-6e tại Brussels Motor Show 2026, đánh dấu bước tiến quan trọng của hãng trong chiến lược điện hóa. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ dành riêng cho thị trường châu Âu và Trung Quốc, không được bán tại Mỹ, và có những thông số kỹ thuật tạo ra CX-6e vừa hấp dẫn về thiết kế.
Thiết kế hiện đại và công nghệ nội thất
Mazda CX-6e là mẫu SUV điện hoàn toàn mới của Mazda đương trình làng tại Brussels Motor Show 2026. Đây là mẫu xe phát triển dựa trên xe điện Sedan 6e (tên gọi EZ-60 tại Trung Quốc) trong khuôn khổ hợp tác với đối tác Trung Quốc - Changan.
Mẫu SUV này sở hữu ngoại hình hiện đại với ngôn ngữ thiết kế Kodo đặc trưng của Mazda nhưng ứng dụng nhiều chi tiết tương lai, mang tới một diện mạo thu hút trong phân khúc SUV điện cỡ trung. Sự kiện hiện đại vẫn có thể thực hiện qua nội thất với màn hình trung tâm siêu rộng lên tới 26 inch, hệ thống hiển thị head-up thay thế cụm đồng hồ truyền thống, công nghệ điều khiển cử chỉ và các tính năng cao cấp khác như loa tích hợp vào đầu tiêu đề, máy ảnh thay thế hệ thống phản chiếu phụ.
Dù là dòng xe điện mới, Mazda vẫn giữ phong cách thiết kế tập trung vào trải nghiệm người dùng quen thuộc nhưng pha trộn nhiều yếu tố kỹ thuật số tiên tiến.
Vận hành và động cơ
Về động cơ vận hành, CX-6e trang bị pin LFP 78 kWh và động cơ điện đặt ở trục sau sản phẩm sinh công suất khoảng 258 mã lực (190 kW) và mô-men xoắn 290 Nm. Mazda công bố xe có khả năng di chuyển lên tới khoảng 484 km theo WLTP tiêu chuẩn sau mỗi lần sạc đầy, con số này giúp CX-6e cạnh tranh ở trình độ tương thích với một số SUV cỡ trung khác nhưng vẫn thấp hơn nhiều mẫu đầu thị trường.
Thời gian tăng tốc từ 0–100 km/h vào khoảng 7,9 giây và khả năng sạc nhanh DC đạt tối đa 195 kW , cho phép tải từ 10–80% pin trong khoảng 24 phút . AC sạc ở chế độ được hỗ trợ, tối đa 11 kW hỗ trợ , tương thích với nhiều phân khúc cùng loại. Không giống các đối thủ như Tesla Model Y hay Volvo EX60, CX-6e không trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh AWD mà chỉ là dẫn động cầu sau.
Thị trường mục tiêu của Mazda CX-6e là châu Âu và Trung Quốc, với kế hoạch bán ra showroom từ mùa hè 2026 và mức giá khởi động ở Đức khoảng 49.990 Euro (tương đương khoảng 1,2 tỷ đồng). Xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ mạnh như Tesla Model Y, BMW iX3 hay Audi Q6 e-tron tại thị trường châu Âu, nơi nhu cầu SUV điện ngày càng tăng cao.
Được sản xuất tại Trung Quốc dựa trên nền tảng của Trường An, Mazda CX-6e không có kế hoạch bán hàng tại Mỹ, chủ yếu vì rào cản thuế quan và chiến lược thị trường khác biệt. Điều này khiến người tiêu dùng tại Mỹ muốn sở hữu CX-6e sẽ chỉ có thể thông qua các đơn vị nhập khẩu hoặc Mazda sẽ phải phát triển một mẫu EV dành riêng cho thị trường này trong tương lai.
Tóm lại, CX-6e là một bước đi mới của Mazda trong cuộc đua xe điện toàn cầu, mang tới thiết kế ấn tượng, nội thất công nghệ cao và phạm vi hoạt động phù hợp với nhu cầu chuyển hàng ngày. Tuy nhiên, so với các đối thủ hàng đầu, mẫu SUV này vẫn được đánh giá là chưa thực sự nổi bật về hiệu năng, không gian chứa đồ và thiếu lựa chọn AWD, yếu tố vốn được nhiều khách hàng SUV điện cao cấp coi trọng.
BMW nâng cấp trợ lý giọng nói AI trở nên giống con người hơn trên xe mới
VOV.VN - BMW vừa công bố phiên bản mới của trợ lý giọng nói thông minh AI trên các mẫu xe thế hệ tiếp theo, cho phép người dùng trò chuyện tự nhiên như với con người nhờ trí tuệ nhân tạo tiên tiến và nền tảng Amazon Alexa+, lần đầu xuất hiện trên BMW iX3.
