Không chờ được trợ cấp chính phủ Anh, hãng xe Trung Quốc GWM tự giảm giá
VOV.VN - Không chờ chính phủ Anh ban hành chính sách trợ giá, hãng GWM của Trung Quốc đã chủ động áp dụng mức ưu đãi cho mẫu Ora 03, khiến giá xe giảm sâu và vượt mặt nhiều đối thủ. Nhiều xe điện sản xuất tại châu Á có nguy cơ bị loại khỏi chương trình hỗ trợ của chính phủ Anh do yêu cầu khắt khe.
Trong lúc chính phủ Anh còn chưa công bố danh sách các mẫu xe điện đủ điều kiện nhận trợ cấp theo chương trình hỗ trợ trị giá 650 triệu bảng (tương đương gần 23.000 tỷ đồng), hãng xe Trung Quốc Great Wall Motor (GWM) đã nhanh chóng tự đưa ra chính sách giảm giá hấp dẫn nhằm thu hút khách hàng và vượt lên trước đối thủ.
Theo chương trình "Green Grant" mới của GWM, toàn bộ các phiên bản của mẫu xe điện GWM Ora 03 hiện đều được giảm giá 3.750 bảng Anh (khoảng 132 triệu đồng). Nhờ đó, mẫu xe này có giá bán thấp hơn cả các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Inster và Renault 5. Động thái này diễn ra chỉ ít lâu sau khi một thương hiệu Trung Quốc khác là Leapmotor cũng áp dụng mức ưu đãi tương tự cho mẫu xe đô thị T03 tại Anh.
GWM Ora 03 từng gây ấn tượng trong các đánh giá năm ngoái với khả năng vận hành ổn định và trang bị khá đầy đủ. Phiên bản tiêu chuẩn 03 Pure hiện có giá khởi điểm chỉ 21.245 bảng (751 triệu đồng) so với mức giá cũ là 24.995 bảng (884 triệu đồng). Xe được trang bị pin 48 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 310 km.
Ở giữa phân khúc là phiên bản 03 Pro, hiện có giá mới là 25.245 bảng (893 triệu đồng), giảm từ mức 28.995 bảng (1,02 tỷ đồng). Mẫu này sở hữu pin dung lượng 63 kWh và phạm vi hoạt động 418 km. Phiên bản cao cấp nhất là Ora 03 GT, có giá 29.245 bảng (1,03 tỷ đồng), sử dụng cùng hệ truyền động như 03 Pro nhưng bổ sung thiết kế ngoại thất thể thao, ghế trước có chức năng massage và làm mát, cửa sổ trời chỉnh điện và chế độ "launch control" tăng tốc nhanh.
Trong khi đó, chương trình hỗ trợ của chính phủ Anh vẫn còn nhiều điểm chưa rõ ràng khiến các hãng xe bối rối. Các mức hỗ trợ sẽ khác nhau tùy thuộc vào độ sạch của lưới điện tại quốc gia sản xuất xe, nguồn gốc của pin và cam kết cắt giảm khí thải carbon của từng hãng theo tiêu chuẩn của Sáng kiến Mục tiêu Khoa học (Science Based Targets Initiative). Đặc biệt, các mẫu xe sản xuất tại châu Á được dự đoán là sẽ không đủ điều kiện nhận trợ cấp, điều này có thể gây bất lợi cho các hãng như GWM, nhưng lại tạo cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu đối phó với áp lực cạnh tranh giá từ đối thủ phương Đông.
Lượng lớn ô tô ùn ứ tại các cảng châu Âu vì chính sách thuế mới của Mỹ
VOV.VN - Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang lao đao vì các mức thuế mới từ Mỹ khiến lượng xe xuất khẩu giảm mạnh, đặc biệt tại cảng Antwerp-Bruges. Trong bối cảnh thỏa thuận thương mại EU-Mỹ chưa đạt được, nguy cơ áp thuế bổ sung từ ngày 1/8 có thể khiến tình trạng ùn tắc xe tại các cảng càng nghiêm trọng hơn.
