Chán màn hình cảm ứng, Mercedes quay lại với nút bấm vật lý

VOV.VN - Mercedes quay lại với nút bấm vật lý trên các mẫu xe mới, đánh dấu bước chuyển trong chiến lược thiết kế nội thất. Động thái này cho thấy hãng xe Đức đang hướng đến sự cân bằng giữa công nghệ cảm ứng hiện đại và sự tiện dụng truyền thống.

Mercedes quay lại với nút bấm vật lý trên GLC và CLA Shooting Brake

Nút bấm vật lý đang trở lại sau nhiều năm hãng xe Đức tập trung loại bỏ phím bấm truyền thống và thay thế bằng màn hình cảm ứng cùng điều khiển kỹ thuật số. Tuy nhiên, trải nghiệm thực tế đã chứng minh rằng việc phụ thuộc quá nhiều vào cảm ứng gây bất tiện cho người lái, đặc biệt trong những tình huống cần thao tác nhanh và an toàn.

Minh chứng rõ ràng nhất cho sự thay đổi này đến từ hai mẫu xe mới là Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake. Mercedes đã đưa hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lên một tầm cao mới với màn hình 39,1 inch trên mẫu xe điện GLC ra mắt tại Triển lãm Ô tô Munich (Đức) tuần trước.

Cả hai mẫu xe được trang bị vô lăng mới với nút bấm vật lý và bánh xoay (rollers), mang lại cảm giác điều khiển trực quan và dễ dàng hơn. Theo dữ liệu của Mercedes, khách hàng châu Âu vẫn chuộng sự tiện dụng của nút bấm truyền thống, trong khi người dùng tại châu Á lại cởi mở hơn với cảm ứng và điều khiển bằng giọng nói.

Xu hướng cân bằng giữa công nghệ và trải nghiệm người dùng

Việc Mercedes đưa nút bấm vật lý trở lại không chỉ là điều chỉnh nhỏ trong thiết kế, mà còn phản ánh sự thay đổi trong triết lý phát triển sản phẩm. Thay vì chạy theo công nghệ cảm ứng hoàn toàn, hãng xe Đức lựa chọn cách dung hòa để đáp ứng đa dạng nhu cầu khách hàng toàn cầu.

Nhiều hãng khác cũng đang có động thái tương tự. Volkswagen gần đây đã bổ sung thêm công tắc vật lý dưới màn hình cảm ứng trên mẫu VW ID. Polo, cho thấy xu hướng “kết hợp” ngày càng phổ biến.

Giới chuyên môn đánh giá quyết định này của Mercedes là hợp lý, bởi trải nghiệm người dùng vẫn là yếu tố quan trọng hàng đầu. Sự quay lại của nút bấm vật lý không chỉ mang tính thực dụng, mà còn khẳng định triết lý “lấy khách hàng làm trung tâm” trong thiết kế xe hơi hiện đại.

Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Một vài hình ảnh Mercedes GLC và Mercedes CLA Shooting Brake
Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Top 10 xe mpv bán chạy nhất tháng 8/2025: Doanh số giảm, Xpander vẫn dẫn đầu
Top 10 xe mpv bán chạy nhất tháng 8/2025: Doanh số giảm, Xpander vẫn dẫn đầu

VOV.VN - Dù thị trường xe tháng 8/2025 vẫn có nhiều khó khăn, nhưng Mitsubishi Xpander vẫn bán ra gần 1.000 xe để dẫn đầu bảng xếp hạng Top 10 mẫu xe bán chạy nhất phân khúc mpv hàng tháng.

Top 10 xe mpv bán chạy nhất tháng 8/2025: Doanh số giảm, Xpander vẫn dẫn đầu

Top 10 xe mpv bán chạy nhất tháng 8/2025: Doanh số giảm, Xpander vẫn dẫn đầu

VOV.VN - Dù thị trường xe tháng 8/2025 vẫn có nhiều khó khăn, nhưng Mitsubishi Xpander vẫn bán ra gần 1.000 xe để dẫn đầu bảng xếp hạng Top 10 mẫu xe bán chạy nhất phân khúc mpv hàng tháng.

Áp mức giới hạn tiêu thụ xăng 4,83 lít/100km, kể cả xe hybrid cũng khó có chỗ đứng
Áp mức giới hạn tiêu thụ xăng 4,83 lít/100km, kể cả xe hybrid cũng khó có chỗ đứng

VOV.VN - Được thiết kế và biết đến với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, song không phải mẫu xe hybrid nào trên thị trường cũng có thể đáp ứng được mức giới hạn tiêu thụ nhiên liệu theo dự thảo mới của Bộ Xây dựng là 4,83 lít/100 km.

Áp mức giới hạn tiêu thụ xăng 4,83 lít/100km, kể cả xe hybrid cũng khó có chỗ đứng

Áp mức giới hạn tiêu thụ xăng 4,83 lít/100km, kể cả xe hybrid cũng khó có chỗ đứng

VOV.VN - Được thiết kế và biết đến với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, song không phải mẫu xe hybrid nào trên thị trường cũng có thể đáp ứng được mức giới hạn tiêu thụ nhiên liệu theo dự thảo mới của Bộ Xây dựng là 4,83 lít/100 km.

Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 8/2025: Ford Ranger giữ chắc ngôi vị số 1
Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 8/2025: Ford Ranger giữ chắc ngôi vị số 1

VOV.VN - Tiếp tục giữ vững ngôi vị số 1 bảng xếp hạng Top xe bán tải bán chạy nhất thị trường Việt hàng tháng, Ford Ranger bán ra hơn 1.500 xe trong tháng 8/2025. Doanh số này của Ranger còn cao hơn cả tổng doanh số của các mẫu bán tải khác bán tại Việt Nam trong tháng 8/2025.

Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 8/2025: Ford Ranger giữ chắc ngôi vị số 1

Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 8/2025: Ford Ranger giữ chắc ngôi vị số 1

VOV.VN - Tiếp tục giữ vững ngôi vị số 1 bảng xếp hạng Top xe bán tải bán chạy nhất thị trường Việt hàng tháng, Ford Ranger bán ra hơn 1.500 xe trong tháng 8/2025. Doanh số này của Ranger còn cao hơn cả tổng doanh số của các mẫu bán tải khác bán tại Việt Nam trong tháng 8/2025.