Xem xét lại hoạt động của trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu
VOV.VN - Đến đầu tháng 9 tới, cầu Rạch Miễu 2 chính thức thông xe, đưa vào vận hành. Điều này cũng có nghĩa là lưu lượng qua cầu Rạch Miễu sẽ giảm, trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu sẽ thất thu khi đặt ở vị trí hiện tại.
Trao đổi với PV VOV về việc này, một lãnh đạo Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu cho biết: vẫn chưa có quyết định chính thức từ cơ quan có thẩm quyền. Hiện tại, trạm thu phí BOT này vẫn hoạt động bình thường ở vị trí cũ.
Riêng hai trạm thu phí phụ tại đường nhánh của cầu Rạch Miễu rẽ vào cồn Thới Sơn (tỉnh Đồng Tháp) đã dừng hoạt động gần 4 năm qua. Nhưng đến nay, vẫn chưa được tháo dỡ, gây cản trở giao thông. Phía Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu cũng cho biết đã có văn bản xin ý kiến Cục Đường bộ – Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), nhưng đến nay cơ quan này vẫn chưa có văn bản trả lời.
Dự án cầu Rạch Miễu – Quốc lộ 60 bắc ngang sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Đồng Tháp) và tỉnh Bến Tre (nay là tỉnh Vĩnh Long), được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT, gồm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 của dự án (cầu Rạch Miễu) đưa vào khai thác từ tháng 1/2009. Theo hợp đồng BOT, dự án giai đoạn 1 được thu phí để hoàn vốn trong thời gian dự kiến là 22 năm 10 tháng. Sau khi tính toán lại thời gian hoàn vốn theo giá trị quyết toán (được Bộ GTVT chấp thuận), thời gian hoàn vốn rút xuống còn khoảng 13 năm 6 tháng và đã kết thúc vào tháng 7/2021, sau đó tiếp tục thu phí hoàn vốn cho giai đoạn 2.
Giai đoạn 2 của dự án bổ sung là đầu tư nâng cấp mở rộng và xây dựng bốn đoạn tuyến Quốc lộ 60 nối từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên với vốn đầu tư 1.752 tỷ đồng. Cùng với đó, việc cập nhật số liệu thu phí đến tháng 8-2019 đã xác nhận thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án giai đoạn 2 dự kiến còn khoảng 7 năm 7 tháng (trước đây dự kiến khoảng 14 năm 8 tháng).
Thời gian qua, do mật độ phương tiện qua lại cầu Rạch Miễu rất cao (trên dưới 20 nghìn lượt ô tô qua lại/ngày, đêm), mặt cầu chật hẹp dẫn đến tình trạng kẹt xe triền miên ở khu vực gần cầu Rạch Miễu, thậm chí ngay trên cầu. Trong khi đó, trạm thu phí chậm xả hoặc xả trạm trong thời gian ngắn là một trong những nguyên nhân gây ra kẹt xe.
Vĩnh Long bố trí nhà công vụ, nhà lưu trú tạm cho cán bộ đến làm việc
VOV.VN - Nhằm tạo điều kiện thuận lợi về chỗ ở cho cán bộ, công chức, viên chức, tỉnh Vĩnh Long đã có chính sách hỗ trợ cho cán bộ, người lao động từ tỉnh Trà Vinh, Bến Tre (cũ) về Vĩnh Long làm việc sau sáp nhập.
