TP.HCM khẩn trương khai thác “mỏ vàng” rác thải xây dựng

VOV.VN - Mỗi ngày, TP.HCM phát sinh 15.000 tấn chất thải rắn xây dựng, nhưng phần lớn chưa tái sử dụng hiệu quả, trong khi các dự án hạ tầng đang "khát" vật liệu san lấp. Việc tái chế rác xây dựng và lập sàn giao dịch là chìa khóa mở ra kinh tế tuần hoàn, giải quyết bài toán vật liệu và môi trường.

"Mỏ vàng" chất thải xây dựng bị lãng phí

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, quá trình phát triển đô thị đang làm gia tăng mạnh lượng chất thải xây dựng. Trong bối cảnh nguồn vật liệu tự nhiên ngày càng cạn kiệt, việc tái chế loại rác thải này là giải pháp để sử dụng hiệu quả tài nguyên và phát triển bền vững.

Mới đây, UBND TP.HCM đã giao Hiệp hội Xây dựng và Vật liệu xây dựng của thành phố (SACA) hoàn thiện Đề án tái chế chất thải rắn xây dựng trong tháng 6/2026 để trình cấp có thẩm quyền xem xét.

Ông Phạm Minh Mẫn – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, đề án không chỉ dừng lại ở xây dựng các cơ sở tái chế, mà còn hướng tới hình thành một hệ sinh thái quản lý theo mô hình tuần hoàn, từ khâu phát sinh, phân loại, thu gom đến tái chế và đưa sản phẩm trở lại công trình.

Theo ông Phạm Minh Mẫn, thành phố hiện có 5 vùng xử lý chất thải rắn. Vấn đề hiện nay là việc tính thời gian tới có cần mở rộng khu xử lý và nghiên cứu các điểm trung chuyển phù hợp hay không?

"Để xây dựng một công trình, rác thải xây dựng đưa đi đâu? Đưa lên vị trí theo quy hoạch thì quá xa, hay đi về trạm trung chuyển? Còn về vùng nguyên liệu, trong trạm xử lý chất thải rắn xây dựng, nếu cần nguyên liệu gì thì tiếp cận cái đó", ông Mẫn nêu ý kiến.

Dưới góc nhìn doanh nghiệp, Tiến sĩ Phan Hữu Duy Quốc – Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) nhận định, rác thải xây dựng là một "mỏ vàng" thực sự. Nếu thu gom và xử lý đúng cách, mỗi năm thành phố có thể thu về 5 - 6 triệu tấn vật liệu tái chế. Nguồn tài nguyên này hoàn toàn đủ tiêu chuẩn làm vật liệu san lấp, nền đường hay cấu kiện xây dựng, thay vì đổ bỏ lãng phí tại các bãi tập kết hay chôn lấp.

Ông Phan Hữu Duy Quốc cho rằng, thành phố cần tạo ra một cú hích bằng các chính sách phù hợp và nguồn tài chính khuyến khích ban đầu. Khi vòng tuần hoàn tái chế đã vận hành, thị trường sẽ tự điều tiết.

"Cuối cùng sẽ vận hành theo kinh tế thị trường, không cần phải đầu tư chi phí cho việc xử lý hay vận chuyển. Các doanh nghiệp liên quan sẽ coi đây là mảng kinh doanh có lời. Khi hình thành các quy định rõ ràng, người xả thải phải trả phí, khi xử lý xong ra sản phẩm phụ có thể bán cho các doanh nghiệp cần vật liệu", ông Quốc nhấn mạnh.

Đề xuất lập sàn giao dịch điện tử

Đồng tình với quan điểm này, chuyên gia Đặng Mậu Chiến – Chủ tịch Hội đồng liên ngành khoa học và công nghệ vật liệu (ĐHQG TP.HCM) chỉ ra rằng, rác xây dựng đang gây quá tải cho các bãi chôn lấp, dẫn đến nạn đổ trộm ra kênh rạch ven đô. Theo ông, hiện nay có hơn 90% loại rác có khả năng tái chế thành sản phẩm xanh, thay thế nguồn cát đá đang cạn kiệt. 

Việt Nam hoàn toàn đủ khả năng làm chủ công nghệ nghiền, sàng lọc cơ giới hóa, ngành xây dựng cần sớm chuyển đổi từ mô hình "khai thác - sử dụng - thải bỏ" sang tuần hoàn tài nguyên (phá dỡ chọn lọc - nghiền sàng kỹ thuật - tạo vật liệu chuẩn TCVN - tái xây dựng công trình mới).

Nhìn thấy tiềm năng lớn từ thị trường tái chế, bà Vũ Thị Phương Anh – nhà sáng lập Công ty Greentech cho rằng, trong bối cảnh công nghệ thông tin, kinh tế số đang phát triển mạnh mẽ thì thành phố cần tính toán xây dựng một sàn giao dịch điện tử tự động chuyên biệt cho phế thải xây dựng.

"Người có chất thải phải kiếm xe ba gác để đổ, sau đó chủ bãi đổ thải thu một khoản tiền nhất định rồi mang đi tập trung ở nơi khác lớn hơn. Tại sao chúng ta không làm sàn giao dịch, để những người có ý định phá dỡ có thể nêu chi tiết phá dỡ có những gì, có giá rõ ràng và nếu cần có thể thương lượng giữa người bán và người mua", bà Phương Anh kiến nghị.

Trong bối cảnh các dự án hạ tầng trọng điểm tại khu vực Đông Nam Bộ đang được triển khai đồng loạt, TP.HCM cần nhanh chóng ban hành quy định và cơ chế để khai thác "mỏ vàng" này. Đây sẽ là bước đệm quan trọng để hình thành một ngành công nghiệp tái chế mới, vừa giảm thiểu ô nhiễm, vừa xóa bỏ sự phụ thuộc vào tài nguyên tự nhiên.

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030, tối thiểu 70% chất thải rắn xây dựng từ các công trình phải được thu gom, phân loại; tối thiểu 60% chất thải xây dựng đủ điều kiện kỹ thuật phải được tái chế thành cốt liệu, vật liệu san lấp. Đồng thời hình thành mạng lưới hạ tầng liên quan gồm: Nhà máy tái chế, trạm trung chuyển, trung tâm kiểm định và trung tâm công nghệ trên địa bàn.

Đến năm 2045, TP.HCM hướng tới tỷ lệ tái chế trên 90%, hình thành thị trường vật liệu tái chế hoàn chỉnh và trở thành trung tâm công nghệ, thương mại vật liệu xây dựng tái chế của khu vực.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Dự án trọng điểm "khát" vật liệu xây dựng
Dự án trọng điểm "khát" vật liệu xây dựng

VOV.VN - Các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đang chịu áp lực lớn từ tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng. UBND tỉnh cùng các ngành chức năng đang quyết liệt triển khai các giải pháp đặc thù nhằm bảo đảm nguồn cung và giữ vững tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.

Dự án trọng điểm "khát" vật liệu xây dựng

Dự án trọng điểm "khát" vật liệu xây dựng

VOV.VN - Các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đang chịu áp lực lớn từ tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng. UBND tỉnh cùng các ngành chức năng đang quyết liệt triển khai các giải pháp đặc thù nhằm bảo đảm nguồn cung và giữ vững tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.

TP.HCM có cơ hội lớn đi đầu cả nước về tái chế chất thải rắn xây dựng
TP.HCM có cơ hội lớn đi đầu cả nước về tái chế chất thải rắn xây dựng

VOV.VN - TP.HCM đang đứng trước một cơ hội rất lớn để đi đầu cả nước trong việc xây dựng mô hình kinh tế tuần hoàn cho ngành xây dựng. Đây là ý kiến của đại biểu tại hội thảo “Triển khai đề án tái chế chất thải rắn xây dựng tại TP.HCM” diễn ra sáng 5/6.

TP.HCM có cơ hội lớn đi đầu cả nước về tái chế chất thải rắn xây dựng

TP.HCM có cơ hội lớn đi đầu cả nước về tái chế chất thải rắn xây dựng

VOV.VN - TP.HCM đang đứng trước một cơ hội rất lớn để đi đầu cả nước trong việc xây dựng mô hình kinh tế tuần hoàn cho ngành xây dựng. Đây là ý kiến của đại biểu tại hội thảo “Triển khai đề án tái chế chất thải rắn xây dựng tại TP.HCM” diễn ra sáng 5/6.

Thanh toán xuyên biên giới, "đòn bẩy" kích cầu mua sắm và du lịch tại TP.HCM
Thanh toán xuyên biên giới, "đòn bẩy" kích cầu mua sắm và du lịch tại TP.HCM

VOV.VN - Năm 2025, TP.HCM có tổng doanh thu du lịch khoảng 279.000 tỷ đồng. 6 tháng đầu năm, ngành du lịch đã đạt được gần nửa tổng doanh thu năm trước. Vì vậy, đẩy mạnh thanh toán xuyên biên giới sẽ là "đòn bẩy" quan trọng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giúp TP đạt mục tiêu 2 con số như đề ra.

Thanh toán xuyên biên giới, "đòn bẩy" kích cầu mua sắm và du lịch tại TP.HCM

Thanh toán xuyên biên giới, "đòn bẩy" kích cầu mua sắm và du lịch tại TP.HCM

VOV.VN - Năm 2025, TP.HCM có tổng doanh thu du lịch khoảng 279.000 tỷ đồng. 6 tháng đầu năm, ngành du lịch đã đạt được gần nửa tổng doanh thu năm trước. Vì vậy, đẩy mạnh thanh toán xuyên biên giới sẽ là "đòn bẩy" quan trọng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giúp TP đạt mục tiêu 2 con số như đề ra.

Đề xuất mở rộng TOD công nghiệp và logistic cho TP.HCM
Đề xuất mở rộng TOD công nghiệp và logistic cho TP.HCM

VOV.VN - Góp ý dự thảo Luật Đô thị đặc biệt, lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng TOD không nên chỉ giới hạn quanh metro nội đô TP.HCM mà cần mở rộng sang đường sắt liên vùng, công nghiệp, logistic và cảng biển để tạo động lực phát triển mới.

Đề xuất mở rộng TOD công nghiệp và logistic cho TP.HCM

Đề xuất mở rộng TOD công nghiệp và logistic cho TP.HCM

VOV.VN - Góp ý dự thảo Luật Đô thị đặc biệt, lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng TOD không nên chỉ giới hạn quanh metro nội đô TP.HCM mà cần mở rộng sang đường sắt liên vùng, công nghiệp, logistic và cảng biển để tạo động lực phát triển mới.

Gỡ 'thẻ vàng' IUU, TP.HCM tính phương án phạt tại chỗ tàu cá vi phạm
Gỡ 'thẻ vàng' IUU, TP.HCM tính phương án phạt tại chỗ tàu cá vi phạm

VOV.VN - Trong công tác chống khai thác IUU ở TP.HCM, điểm nhấn là định hướng đưa cơ chế xử phạt tàu cá vi phạm vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt. Đáng chú ý, 6 tháng đầu năm 2026, thành phố giám sát chặt 4.445 phương tiện và không có tàu bị nước ngoài bắt giữ.

Gỡ 'thẻ vàng' IUU, TP.HCM tính phương án phạt tại chỗ tàu cá vi phạm

Gỡ 'thẻ vàng' IUU, TP.HCM tính phương án phạt tại chỗ tàu cá vi phạm

VOV.VN - Trong công tác chống khai thác IUU ở TP.HCM, điểm nhấn là định hướng đưa cơ chế xử phạt tàu cá vi phạm vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt. Đáng chú ý, 6 tháng đầu năm 2026, thành phố giám sát chặt 4.445 phương tiện và không có tàu bị nước ngoài bắt giữ.