TP.HCM giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư hai tuyến metro 100.000 tỷ kết nối Bình Dương cũ

VOV.VN - UBND TP.HCM vừa có Quyết định giao Ban Quản lý đường sắt đô thị làm chủ đầu tư và thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các dự án tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TP.HCM) và tuyến metro số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM), nhằm đẩy nhanh tiến độ kết nối giao thông đô thị giữa TP.HCM và Bình Dương.

UBND TP.HCM giao Ban Quản lý đường sắt đô thị thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư và nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đối với các dự án gồm tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TP.HCM) và tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM).

TP đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị khẩn trương tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án nêu trên; trình thẩm định, phê duyệt và triển khai các bước tiếp theo đúng quy định pháp luật. Xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai các dự án (kế hoạch chi tiết hàng tháng, quý, năm), báo cáo UBND TP, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan có liên quan. Đồng thời chịu trách nhiệm tổ chức quản lý, thực hiện các dự án bảo đảm đúng mục tiêu, chất lượng, hiệu quả đầu tư và đúng quy định pháp luật, đáp ứng tiến độ, kế hoạch đề ra.

Sở Xây dựng có nhiệm vụ rà soát, tham mưu UBND TP điều chỉnh các quy hoạch có liên quan (bao gồm cả quy hoạch khu vực TOD nếu có); hướng dẫn Ban Quản lý đường sắt đô thị lập, trình thẩm định và phê duyệt dự án đầu tư; không để việc chưa hoàn tất thủ tục phê duyệt dự án làm chậm tiến độ thực hiện.

Sở Nông nghiệp và Môi trường căn cứ phương án tuyến công trình, vị trí công trình trên tuyến đường sắt đô thị, thực hiện rà soát quỹ đất, kế hoạch sử dụng đất tại khu vực TOD, tham mưu UBND TP quy trình, thủ tục khai thác quỹ đất TOD.

UBND TP.HCM đề nghị các đơn vị trong quá trình thực hiện, trường hợp có khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ dự án, phải kịp thời báo cáo, đề xuất phương án xử lý để UBND TP xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.

Hai tuyến Metro này có tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.

Trong đó tuyến Metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TP.HCM) có chiều dài 29 km, bắt đầu từ ga trung tâm TP mới Bình Dương và kết thúc tại ga Bến xe Suối Tiên thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Tuyến sẽ sử dụng chung depot Long Bình với tuyến Metro số 1. Dự kiến tuyến có 17 nhà ga trên cao, tổng mức đầu tư 46.725 tỷ đồng.

Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM) dài gân 22 km, bắt đầu từ khu vực ga S5 của tuyến đường sắt đô thị số 1, thuộc phường Phú Mỹ (TP.Thủ Dầu Một cũ) và kết thúc tại phường Vĩnh Phú (TP.Thuận An cũ). Dự án dự kiến có khoảng 13 nhà ga trên cao, sử dụng chung depot với tuyến Metro số 3 của TP.HCM. Tổng mức đầu tư khoảng 53.000 tỷ đồng.

Người nước ngoài cũng thường xuyên sử dụng metro.jpg

Metro Bến Thành - Suối Tiên tăng chuyến phục vụ dịp Lễ Quốc khánh 2/9

VOV.VN - Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM vừa phê duyệt biểu đồ chạy tàu mới cho tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), áp dụng từ ngày 16/8. Theo đó, thời gian hoạt động và số chuyến trong ngày được tăng lên, đặc biệt vào dịp Lễ Quốc khánh 2/9 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

 

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Đề xuất thành lập tổ chuyên gia tư vấn hệ thống Metro cho TP.HCM
Đề xuất thành lập tổ chuyên gia tư vấn hệ thống Metro cho TP.HCM

VOV.VN - Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình Chủ tịch UBND thành phố đề xuất thành lập tổ chuyên gia tư vấn triển khai hệ thống đường sắt đô thị.

Đề xuất thành lập tổ chuyên gia tư vấn hệ thống Metro cho TP.HCM

Đề xuất thành lập tổ chuyên gia tư vấn hệ thống Metro cho TP.HCM

VOV.VN - Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình Chủ tịch UBND thành phố đề xuất thành lập tổ chuyên gia tư vấn triển khai hệ thống đường sắt đô thị.

Hạ tầng giao thông TP.HCM: Từ metro đến kết nối vùng chiến lược
Hạ tầng giao thông TP.HCM: Từ metro đến kết nối vùng chiến lược

VOV.VN - Nhìn lại chặng đường gần 5 năm của nhiệm kỳ 2020 - 2025, có thể khẳng định, ngành giao thông TP.HCM đã thật sự đóng vai trò đi trước mở đường, đạt nhiều cột mốc mới, làm tiền đề để hạ tầng đô thị TP.HCM tiến lên một cột mốc mới.

Hạ tầng giao thông TP.HCM: Từ metro đến kết nối vùng chiến lược

Hạ tầng giao thông TP.HCM: Từ metro đến kết nối vùng chiến lược

VOV.VN - Nhìn lại chặng đường gần 5 năm của nhiệm kỳ 2020 - 2025, có thể khẳng định, ngành giao thông TP.HCM đã thật sự đóng vai trò đi trước mở đường, đạt nhiều cột mốc mới, làm tiền đề để hạ tầng đô thị TP.HCM tiến lên một cột mốc mới.

TP.HCM nghiên cứu bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm trong phát triển metro
TP.HCM nghiên cứu bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm trong phát triển metro

VOV.VN - Ngày 8/5, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM. Đây là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa các chủ trương lớn của Trung ương và Quốc hội trong việc phát triển đường sắt đô thị.

TP.HCM nghiên cứu bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm trong phát triển metro

TP.HCM nghiên cứu bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm trong phát triển metro

VOV.VN - Ngày 8/5, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM. Đây là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa các chủ trương lớn của Trung ương và Quốc hội trong việc phát triển đường sắt đô thị.