Thái Lan rót gần 1.000 tỷ baht vào “Cầu cạn”, tham vọng trở thành trung tâm logistics khu vực
VOV.VN - Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul đang nỗ lực thúc đẩy dự án “Cầu cạn” với tổng vốn đầu tư 1.000 tỷ baht, kỳ vọng biến nước này thành mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng khu vực và điểm đến đầu tư quốc tế.
Dự án “Cầu cạn” hay “Land Bridge” nhằm kết nối hai cảng biển nước sâu tại tỉnh Chumphon (Vịnh Thái Lan) và Ranong (biển Andaman), qua đó hình thành Hành lang Kinh tế phía Nam (SEC). Tuyến vận tải này được xem là phương án thay thế tiềm năng cho eo biển Malacca – một trong những tuyến hàng hải đông đúc nhất thế giới.
Theo kế hoạch, dự án sẽ bao gồm các hạng mục như đường sắt đôi, đường cao tốc liên tỉnh và đường ống dẫn, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP Net Cost) với thời hạn nhượng quyền lên tới 50 năm. Dù chính phủ hiện tại chỉ có nhiệm kỳ ngắn 4 tháng, các cơ quan chức năng vẫn tiếp tục xúc tiến nghiên cứu và chuẩn bị hồ sơ mời thầu, với mục tiêu khởi công vào năm 2026 và đưa vào vận hành giai đoạn đầu vào năm 2030.
Song song với dự án Land Bridge, Thái Lan cũng đang duy trì tiến độ của nhiều công trình hạ tầng trọng điểm khác nhằm củng cố mạng lưới giao thông quốc gia và thúc đẩy liên kết khu vực. Trong đó, nổi bật là tuyến đường sắt cao tốc kết nối 3 sân bay gồm Don Mueang, Suvarnabhumi và U-Tapao, với tổng vốn đầu tư 224,5 tỷ baht (khoảng hơn 7 tỷ USD). Tiếp theo là giai đoạn 2 của tuyến đường sắt cao tốc Thái – Trung, nối từ tỉnh Nakhon Ratchasima đến tỉnh Nong Khai, dài 357 km, có ngân sách hơn 340 tỷ baht (gần 11 tỷ USD). Ngoài ra, Thái Lan cũng đang chờ phê duyệt từ Nội các đối với sáu tuyến đường sắt đôi thuộc giai đoạn 2, với tổng vốn đầu tư gần 300 tỷ baht (xấp xỉ 9,4 tỷ USD).
Dự án Land Bridge được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy đầu tư và tăng cường vai trò của Thái Lan trong chuỗi cung ứng khu vực, đồng thời hỗ trợ phát triển kinh tế trong dài hạn.
Từ Thâm Quyến, Singapore đến viễn cảnh đô thị logistics quốc tế Hải Phòng
VOV.VN - Rotterdam, Thâm Quyến hay Singapore, logistics đã nâng tầm và đưa các đô thị trở thành tâm điểm sầm uất của cả thế giới. Một diện mạo tương tự đang hiện hữu tại Hải Phòng, trong đó khu vực Hải An đóng vai trò mũi nhọn.
