Metro Bến Thành - Cần Giờ khởi công ngày 19/12, dự kiến khai thác vào năm 2028

VOV.VN - Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ, TPHCM dài gần 53 km với tổng vốn đầu tư hơn 86.650 tỷ đồng, sẽ được khởi công vào ngày 19/12 tới.

Tại cuộc họp của của Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM mới đây, ông Trần Lưu Quang, Bí thư Thành ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo cho biết, TP sẽ khởi công tuyến Bến Thành – Cần Giờ vào ngày 19/12. Ông yêu cầu các sở ngành thực hiện song song nhiều đầu việc để đảm bảo tiến độ, không để xảy ra tình trạng chờ đợi, ách tắc do thiếu phối hợp.

Dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ do Công ty Cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed đề xuất đầu tư. Tuyến metro có chiều dài gần 53 km, đi qua 8 xã, phường gồm: Bến Thành, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ (thuộc địa bàn các Quận 1, 4, 7 và 2 huyện Nhà Bè, Cần Giờ trước đây).

Tuyến metro đi Cần Giờ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h. Tuyến metro sử dụng đoàn tàu 8 toa, sức chứa khoảng 600 hành khách. Tàu sẽ chạy từ 6h đến 23h mỗi ngày, với tần suất 20 phút/chuyến. Trung bình mỗi ngày tuyến này có thể chuyên chở hơn 43.600 lượt khách.

Giai đoạn 1 của dự án gồm hai ga chính là Bến Thành và Cần Giờ. Ở giai đoạn 2, khi nhu cầu tăng cao, tuyến có thể bổ sung thêm bốn ga: Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến hơn 86.650 tỷ đồng. Dự kiến tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ sẽ được khai thác thương mại vào năm 2028.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

TP.HCM giao Vingroup lập báo cáo dự án đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu
TP.HCM giao Vingroup lập báo cáo dự án đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu

VOV.VN - UBND TP.HCM chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup tự bỏ kinh phí lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ và Vũng Tàu, hoàn thành trong 12 tháng và không ràng buộc quyền được chỉ định làm nhà đầu tư dự án.

TP.HCM giao Vingroup lập báo cáo dự án đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu

TP.HCM giao Vingroup lập báo cáo dự án đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu

VOV.VN - UBND TP.HCM chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup tự bỏ kinh phí lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ và Vũng Tàu, hoàn thành trong 12 tháng và không ràng buộc quyền được chỉ định làm nhà đầu tư dự án.

Phá thế độc đạo để Cần Giờ cất cánh
Phá thế độc đạo để Cần Giờ cất cánh

VOV.VN - Khởi đầu là một huyện biệt lập của TP.HCM, Cần Giờ đang chứng kiến một cuộc chuyển mình ngoạn mục nhờ các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Và với lợi thế mặt tiền biển đắc địa, địa phương ven biển này mang kỳ vọng trở thành trung tâm thu hút hoạt động kinh doanh, du lịch, vui chơi cả vùng.

Phá thế độc đạo để Cần Giờ cất cánh

Phá thế độc đạo để Cần Giờ cất cánh

VOV.VN - Khởi đầu là một huyện biệt lập của TP.HCM, Cần Giờ đang chứng kiến một cuộc chuyển mình ngoạn mục nhờ các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Và với lợi thế mặt tiền biển đắc địa, địa phương ven biển này mang kỳ vọng trở thành trung tâm thu hút hoạt động kinh doanh, du lịch, vui chơi cả vùng.

UBND TP.HCM phản hồi đề nghị làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu
UBND TP.HCM phản hồi đề nghị làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu

VOV.VN - UBND TP.HCM vừa phản hồi văn bản của Vingroup đề xuất cho phép nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) bằng hình thức BT.

UBND TP.HCM phản hồi đề nghị làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu

UBND TP.HCM phản hồi đề nghị làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu

VOV.VN - UBND TP.HCM vừa phản hồi văn bản của Vingroup đề xuất cho phép nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) bằng hình thức BT.