Hưng Yên hoàn thành tuyến đường gần 5.000 tỷ đồng vào năm 2028

VOV.VN - Tuyến đường gần 5.000 tỷ đồng dài gần 25 km kết nối từ phường Thái Bình (TP Thái Bình cũ) với trung tâm tỉnh Hưng Yên mới sẽ hoàn thành vào 2028.

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Hưng Yên cho biết, dự án có điểm đầu tại nút giao giữa đường vào khu công nghiệp TBS Sông Trà với Quốc lộ 10 (thuộc phường Thái Bình) và điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Luộc (xã Ngự Thiên) với tổng chiều dài khoảng 24,8km đi qua địa bàn phường Thái Bình và các xã Nam Tiên Hưng, Tiên Hưng, Hồng Minh, Hưng Hà, Tiên La, Ngự Thiên (tỉnh Hưng Yên). Tổng mức đầu tư của dự án hơn 4.927 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 1.035 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 3.218 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, các khoản chi phí khác và chi phí dự phòng gần 675 tỷ đồng. Dự án được chia thành hai giai đoạn đầu tư: giai đoạn 1 (từ nút giao Quốc lộ 10 đến nút giao Đồng Tu), tổng kinh phí khoảng 3.735 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (từ nút giao Đồng Tu đến đê hữu sông Luộc), tổng kinh phí khoảng 1.192 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án dự kiến triển khai từ năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách địa phương, ngân sách Trung ương và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Ông Nguyễn Xuân Khánh, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Hưng Yên cho biết: Đây là dự án giao thông trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian liên kết vùng.

“Tuyến đường không chỉ kết nối trung tâm tỉnh Hưng Yên với các địa phương lân cận mà còn tạo hành lang phát triển mới, gắn kết các khu công nghiệp, đô thị, khu kinh tế với trục giao thông Vành đai 5 vùng Thủ đô. Ban Quản lý dự án, Trung tâm Phát triển quỹ đất số 2 và chính quyền các địa phương sẽ phối hợp chặt chẽ trong triển khai dự án, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng”, ông Khánh nhấn mạnh.

Ngày 30/6, tỉnh Hưng Yên và Thái Bình chính thức hợp nhất, lấy tên tỉnh là Hưng Yên, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại tỉnh Hưng Yên. Sau hợp nhất, Hưng Yên mới có tổng diện tích tự nhiên hơn 2.514 km2, quy mô dân số trên 3,5 triệu người, mở rộng không gian phát triển, hình thành một tỉnh có quy mô kinh tế lớn của vùng đồng bằng sông Hồng. Hưng Yên hiện triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng như: Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội; dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên kéo dài, đoạn qua địa phận tỉnh; dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; dự án đường kết nối ĐT.387 với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Km31+100); dự án đường Tân Phúc - Võng Phan (giao ĐT.378), tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng; đường bộ ven biển, tuyến đường Thái Bình - Hà Nam, Thái Bình - Hải Phòng; cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua Thái Bình và Nam Định…

đường sắt.jpg

Hưng Yên giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

VOV.VN - Theo kế hoạch, từ nay đến ngày 19/8, Hưng Yên chuẩn bị các vị trí để triển khai công tác giải phóng mặt bằng; đến ngày 19/12/2025 dự kiến khởi công đồng loạt các hạng mục nhà ga và tuyến đường kết nối; đến năm 2026 dự kiến khởi công toàn bộ đoạn tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng qua địa bàn tỉnh.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Vì sao Hưng Yên thu hút các "ông lớn" vào đầu tư?
Vì sao Hưng Yên thu hút các "ông lớn" vào đầu tư?

VOV.VN - Thị trường bất động sản Hưng Yên đang trở thành điểm đến của nhiều “ông lớn” rót vốn đầu tư những dự án quy mô tầm cỡ quốc tế. Theo các chuyên gia, những “ông lớn” đầu tư vào Hưng Yên có thể là “cú huých vàng” nhưng nền tảng phát triển thực sự vẫn phải đến từ nội lực địa phương.

Vì sao Hưng Yên thu hút các "ông lớn" vào đầu tư?

Vì sao Hưng Yên thu hút các "ông lớn" vào đầu tư?

VOV.VN - Thị trường bất động sản Hưng Yên đang trở thành điểm đến của nhiều “ông lớn” rót vốn đầu tư những dự án quy mô tầm cỡ quốc tế. Theo các chuyên gia, những “ông lớn” đầu tư vào Hưng Yên có thể là “cú huých vàng” nhưng nền tảng phát triển thực sự vẫn phải đến từ nội lực địa phương.

Hưng Yên sẽ triển khai xe buýt chất lượng cao đưa đón cán bộ đi làm
Hưng Yên sẽ triển khai xe buýt chất lượng cao đưa đón cán bộ đi làm

VOV.VN - Dù còn nhiều khó khăn từ việc thích nghi với môi trường làm việc mới, những lo toan về cuộc sống cá nhân và gia đình, song những cán bộ, công chức Thái Bình cũ vẫn nỗ lực vượt qua khó khăn với tinh thần trách nhiệm cao để đảm bảo bộ máy hành chính mới vận hành thông suốt, hiệu năng, hiệu lực và hiệu quả.

Hưng Yên sẽ triển khai xe buýt chất lượng cao đưa đón cán bộ đi làm

Hưng Yên sẽ triển khai xe buýt chất lượng cao đưa đón cán bộ đi làm

VOV.VN - Dù còn nhiều khó khăn từ việc thích nghi với môi trường làm việc mới, những lo toan về cuộc sống cá nhân và gia đình, song những cán bộ, công chức Thái Bình cũ vẫn nỗ lực vượt qua khó khăn với tinh thần trách nhiệm cao để đảm bảo bộ máy hành chính mới vận hành thông suốt, hiệu năng, hiệu lực và hiệu quả.

Bất động sản Hưng Yên từng “sốt” nhất miền Bắc giờ ra sao?
Bất động sản Hưng Yên từng “sốt” nhất miền Bắc giờ ra sao?

VOV.VN - Thị trường bất động sản Hưng Yên từng “dậy sóng” khi một lô đất trúng đấu giá đạt mức kỷ lục 158 triệu đồng/m2. Sự kiện đã làm rúng động thị trường khiến nhiều người kỳ vọng Hưng Yên là thị trường đầu tư tiềm năng nhất miền Bắc. Trái ngược với kỳ vọng, thị trường bất động sản Hưng Yên đã hạ nhiệt và chững lại.

Bất động sản Hưng Yên từng “sốt” nhất miền Bắc giờ ra sao?

Bất động sản Hưng Yên từng “sốt” nhất miền Bắc giờ ra sao?

VOV.VN - Thị trường bất động sản Hưng Yên từng “dậy sóng” khi một lô đất trúng đấu giá đạt mức kỷ lục 158 triệu đồng/m2. Sự kiện đã làm rúng động thị trường khiến nhiều người kỳ vọng Hưng Yên là thị trường đầu tư tiềm năng nhất miền Bắc. Trái ngược với kỳ vọng, thị trường bất động sản Hưng Yên đã hạ nhiệt và chững lại.