Đồng Tháp đề nghị rà soát lại nhu cầu cát san lấp với Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM
VOV.VN - Sở Nông nghiệp - Môi trường tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi đến Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM về việc rà soát nhu cầu sử dụng cát san lấp còn lại cho Dự án đường Vành đai 3.
Trong khi phía Dự án Vành đai 3 TP.HCM thiếu cát đắp nền nhưng nhiều mỏ cát phục vụ cho dự án này tại sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp lại hoạt động cầm chừng do phía nhà thầu thi công dự án này chậm tiếp nhận nguồn vật liệu cát. Trước tình trạng này, Sở Nông nghiệp - Môi trường tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi đến Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM về việc rà soát nhu cầu sử dụng cát san lấp còn lại cho Dự án đường Vành đai 3 để có hướng xử lý tình trạng mỏ cát đã cấp phép khai thác có nguy cơ đã “hết phép” nhưng chưa khai thác đạt khối lượng do đầu ra không đáp ứng.
Qua theo dõi, giám sát việc tiếp nhận cát tại các mỏ đã phân bổ cho Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM hiện nay, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp cho biết, theo nhu cầu của dự án chỉ tiêu cung ứng cát là 5,5 triệu m3. Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp đã cấp phép khai thác 8 mỏ cho dự án gồm: mỏ Hòa Hưng-5, mỏ Vàm Cái Thia, mỏ Hòa Khánh-1, mỏ Hòa Hưng-6, mỏ Nam Cồn Đa, mỏ Ngũ Hiệp; Mỏ Kim Sơn và mỏ Bình Đức. Đến nay, tỉnh đã điều chuyển thêm 250.000 m3 cát từ mỏ Bình Đức để cung cấp cho dự án. Như vậy tổng trữ lượng cấp phép khai thác phục vụ dự án Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh là hơn 5,5 triệu m3.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 235 ngày 17/5/2025 và theo đề nghị của Ban quản lý dự án, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp chấp thuận nâng công suất khai thác đối với 4 mỏ đã cấp giấy phép khai thác để cung cấp cho Dự án Vành đai 3, TP.HCM. Cụ thể: Mỏ Vàm Cái Thia (nâng 45%), mỏ Hòa Khánh-1 (nâng 45%), mỏ Hòa Hưng-6 (nâng 45%) và mỏ Ngũ Hiệp (nâng 45%).
Qua cuộc họp ngày 13/8/2025 đến nay, Sở Nông nghiệp và Môi trường chỉ nhận được 3 văn bản phân bổ các nhà thầu thi công đến nhận cát tại 3 mỏ cát là: mỏ Hòa Hưng-6, mỏ Nam Cồn Đa và mỏ Bình Đức; riêng các mỏ cát còn lại thì không có phân bổ cho nhà thầu thi công đến nhận cát (mỏ Hòa Hưng-5, mỏ Vàm Cái Thia, mỏ Hòa Khánh-1, mỏ Ngũ Hiệp, mỏ Kim Sơn). Như vậy, lũy kế tổng khối lượng cát san lấp khai thác phục vụ cho dự án (đến ngày 4/9) là: 417.536 m3/5.507.172 m3 (chỉ đạt 7,58%).
Qua giám sát khối lượng cát san lấp khai thác tại các mỏ đã phân bổ là rất chậm, công suất khai thác ngày không cao, hoạt động cầm chừng và có những ngày không tiến hành khai thác (mỏ Hòa Hưng-6, mỏ Hòa Hưng-5,…); một số mỏ đã dừng khai thác từ tháng 4/2025 đến nay do nhà thầu thi công không nhận cát (mỏ Vàm Cái Thia, mỏ Hòa Khánh-1).
Do đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM rà soát lại toàn bộ nhu cầu cát san lấp hiện nay đối với Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM từ nguồn phân bổ của tỉnh Đồng Tháp, trong đó có kế hoạch xác định rõ: tổng nhu cầu lấy cát cho Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM từ nay đến hoàn thành là bao nhiêu; thời gian lấy cát, tương ứng khối lượng bao nhiêu theo từng tháng; các mỏ nào không có nhu cầu lấy cát cho dự án (do tạp lẫn nhiều tạp chất, chất lượng không đạt..) và có ý kiến bằng văn bản để Sở Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 12/9.
Chậm khai thác cát phục vụ cao tốc, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ chỉ đạo “nóng”
VOV.VN - Chiều 5/9, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ chủ trì buổi làm việc với một số Sở, ngành, đơn vị thi công về tình hình khai thác các mỏ cát trên địa bàn thành phố Cần Thơ phục vụ Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1.
