Cần Thơ họp về tiến độ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng
VOV.VN - Ngày 23/9, lãnh đạo TP. Cần Thơ đã có buổi làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ thi công Dự án thành phần 2, 3, 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 qua địa bàn thành phố.
Tại buổi làm việc, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ, chủ đầu tư dự án thành phần 2,3,4 cho biết, nhu cầu vật liệu cát san lấp cho các dự án thành phần trên 20 triệu m3. Hiện nay đã xác định được nguồn cát khoảng khoảng 17,5 triệu m3, khai thác về công trình gần 7 triệu m3. Còn lại trên 2,5 triệu m3 đang được liên hệ với các địa phương An Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long để bổ sung.
Ban Quản lý Dự án đã đề nghị Sở NN&MT thành phố xem xét, tham mưu UBND thành phố làm việc với tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp để hỗ trợ nguồn cát cho Dự án thành phần 4, dự kiến khối lượng hơn 1,2 triệu m3. Đồng thời đề xuất UBND tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long xem xét điều chuyển cát từ các mỏ phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sang dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Theo Sở NN&MT thành phố Cần Thơ, tới đây Sở sẽ làm việc với tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp về nguồn cung ứng cát. Dự kiến sẽ có thêm khoảng 1 triệu m3 khối nữa. Theo tính sơ bộ thì nguồn cát cho cao tốc sẽ cơ bản đáp ứng.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa cho biết, tốc độ khai thác cát chưa hết công suất nhưng nguồn vật liệu tại công trường vẫn đáp ứng tiến độ thi công. Cùng với đó, cần báo cáo chi tiết kế hoạch khai thác cát hàng tháng và lượng thực tế đã khai thác.
Về tiến độ từng gói thầu, Phó Chủ tịch UBND Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa yêu cầu các đơn vị báo cáo rõ ràng, so sánh với chỉ đạo của Thủ tướng và hợp đồng. Đồng thời đánh giá năng lực nhà thầu, xây dựng kế hoạch, tiến độ chi tiết để đảm bảo dự án hoàn thành đúng thời hạn.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 28B tại Lâm Đồng có nguy cơ chậm tiến độ
VOV.VN - Những ngày tháng 9 - cao điểm mùa mưa, công trường Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B (nối Phan Thiết - Đà Lạt) vẫn rộn rã tiếng máy. Nhưng đằng sau không khí khẩn trương ấy, hàng loạt điểm nghẽn về tiến độ, chất lượng và an toàn đang cản trở dự án hơn 1.400 tỷ đồng này cán đích đúng hẹn cuối năm nay.
